أطلقت هيئة الطرق والمواصلات في دبي تجربة لمدة أربعة أسابيع لنظام النقل الآلي دبي غلايدوايز في بلوواترز. ويختبر البرنامج مركبات كهربائية ذاتية القيادة تعمل على مسارات مخصصة، في تقييم تشغيلي مبكر وليس افتتاحاً لشبكة عامة دائمة.
وستستخدم الهيئة التجربة لدراسة السلامة والموثوقية والأداء التشغيلي وتجربة الركاب قبل اتخاذ أي قرارات بشأن تطبيق أوسع. ويهم هذا النهج المشترين والمستثمرين، لأن البنية التحتية للنقل قد تؤثر في سهولة تنقل السكان بين المنازل وأماكن العمل ومناطق التجزئة والوجهات الترفيهية، إلا أن اختبار بلوواترز لا يؤكد مستويات الخدمة أو المسارات أو الجداول الزمنية المستقبلية.
كما تدرس الهيئة روابط محتملة بمحطات المترو ومواقع تشمل قرية جميرا الدائرية، والخليج التجاري، ودبي فستيفال سيتي، ومدينة محمد بن راشد. وتُعد هذه المناطق من بين الأحياء التي ينظر إليها عادة مشترو الشقق، ولا سيما من يوازنون بين سهولة الوصول إلى مراكز الأعمال القائمة ووسائل النقل العام. ومع ذلك، فإن هذه الروابط خيارات مقترحة قيد المراجعة وليست توسعات مؤكدة.
وبالنسبة لقرارات السكن، تقدم التجربة مؤشراً عملياً على أن دبي تواصل تقييم حلول التنقل للمسافة الأولى والأخيرة إلى جانب شبكة النقل الراسخة لديها. وإذا أفضت الدراسات المستقبلية إلى التطبيق، فقد تكمل أنظمة المركبات الذاتية المخصصة الوصول إلى المترو وتقلل الاعتماد على رحلات السيارات القصيرة داخل المجتمعات المترابطة.
في الوقت الحالي، ينبغي للمشترين التعامل مع برنامج بلوواترز باعتباره تجربة للتنقل الذكي، وتقييم العقارات استناداً إلى وسائل النقل المتاحة اليوم وسهولة الوصول عبر الطرق وقابلية المشي. وستكون نتائج التجربة المرجع الرئيسي لأي قرارات لاحقة بشأن التوسع.
